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ヨゴレ系カブブログ。
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無敵の純正流用
2009年 09月 29日 (火) 11:31 | 編集
1254191469-SN380507.jpg


種子島に行く前に事切れたエンジン。
ばらしてみました。
コンロッドが焼けていたのでクランクを交換しないといかんのですが、
ボアを上げて使っている以上ノーマル50クランクだと同じ事になるのは目に見ています。

KCでがさごそしていたら謎クランクがでてきました。

1254191462-SN380506.jpg


右が12Vノーマル。左が新しく使ったクランク。
大胆部の太さが目に見えて違います。
このクランクは6VCDI仕様の横型クランクだそうで。
シリンダーピストンを6Vを組めば利用できると言う。
12Vのキットではピストンピン上の隙間が広く圧縮が下がってしまいます。

そこでクリッピングの6V用88ccにシフトアップのヘッドを組み込み完成したのがこのエンジン。

インプレはその内その内・・・。
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